12月13日上午，在一阵鞭炮齐鸣声中，由第四直管部承建的元绿高速十三分部迷卡下隧道左幅顺利贯通。
迷卡下隧道左幅于2019年10月11日进洞，在隧道施工期间经历重重困难，期间遭遇过特大暴雨，把进场道路全部冲毁，现场受损严重，车辆无法进出，原材料无法运输到现场，连现场工人的生活物资都无法运输到位。隧道自从进洞后就一直渗水，围岩极差，与原设计地质相差太大，项目部及时与项目公司、设计单位、总包单位、监理公司沟通，四方单位多次深入现场勘查，及时确定变更设计参数保证隧道的施工安全。
隧道进出口位于山前陡坡上，隧道跨越两冲沟之间的山脊，隧址区所穿越的山体地形较为陡峻，地表植被不发育，多为旱地及梯田，隧道进出口均无道路可直达，交通极为不便。为确保隧道顺利贯通，项目部精心策划、周密部署、合理安排、加快施工进程。同时，洞口施工根据地形条件结合防排水要求，以“早进洞，晚出洞”为原则确定洞口位置，设置了超前长管棚、超前小导管，确保成洞面和浅埋地段开挖的稳定与安全，保障了隧道的安全贯通。
最终在项目公司、设计单位、总包单位、监理公司等各上级部门的协助支持下，项目部经过两年多的艰苦奋斗、攻坚克难，终于实现了贯通。随着十三分部第二个隧道的顺利贯通，标志着元绿高速的施工建设又取得了重大实质性的进展，为早日实现总包单位制定的元绿高速单幅率先通车的目标奠定了坚实的基础。项目部将以此次为契机，吹响大干快上的号角，进一步加快施工生产步伐。为早日实现元绿高速通车的目标不懈奋斗！
据悉，迷卡下隧道位于元阳至绿春高速公路元阳机场连接线，为分离式隧道，左右幅累计总长1534m。其中，左幅长755m，右幅长779m，最大埋深约为182.3m。其中右幅已经掘进599米，剩余180米，预计3个月右幅也可实现贯通。
【记者：吕鑫成 责编：陈思宏】
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