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9月23日上午10点，随着一声炮响，第十九直管部G214线景洪南过境公路二工区南联山隧道左幅顺利贯通。

项目自开工以来，就坚持高起点、高要求、高标准、高质量的工作思路。面对重重困难，公司先后制定“一桥三隧”综合管理工作方案，召开专题会议统一部署研究，积极寻求其他兄弟单位帮助，切实解决了许多技术难题。项目部每周定时召开专题会议，精心组织，科学部署，对项目管理人员以及一线作业人员进行隧道开挖支护、二衬、仰拱施作安全技术交底和风险告知。

南联山隧道左幅的顺利贯通，对项目部全体管理人员来说，不仅标志着该项目施工取得阶段性胜利，更是振奋人心、鼓舞士气的一面旗帜。项目部全体员工将更加坚定信心，迎难而上，团结一致，攻坚克难，完成好各项任务，向着打造精品工程的方向不断努力，力争如期完成整个项目交付工作。

据悉，南联山隧道为分离式隧道，右幅隧道起止点桩号为K8+050～K9+395，分界段全长1345m，隧道所在路段纵坡为+2.800% 、-0.500%，隧道最大埋深约为129m；左幅隧道起止点桩号为ZK8+100～ZK9+325，分界段全长1225m，隧道所在路段纵坡为-0.474%；隧道最大埋深约为124m。左右幅隧道测中线距离25.18m～62.12m，隧道累计总长2570m。设置2处人行橫通道、1处车行橫通道，属长隧道。左右幅进口端洞门均为端墙式洞门，出口端洞门均为明洞式洞门。

【记者：姚茂时  责编：杜宝明】