10月12日下午，由第一直管部承建的云南交通职业技术学院交通开放性公共技能实训基地-交通土木工程结构实验楼建设项目进行边坡支护工程验收，并顺利通过验收。
据悉，该边坡支护工程为一直管施工的第一个支护工程，工程自2019年6月开始施工，2020年初全部完成。边坡高度为28米，属于超危大支护工程，施工难度较大。本次项目西南侧边坡支护下部采用抗滑桩+预应力锚索+挡土板挡土墙的结构形式，上部采用预应力框格锚索挡墙。在抗滑桩施工过程中，因在雨季施工，桩长较长（最长为50米），地质条件复杂经一桩一堪勘察结果百分之八十存在溶洞，最多的一棵桩需穿越4个溶洞，入岩深度较深，场地过于狭窄陡峭。每天最多能施工一棵抗滑桩，有部分抗滑桩施工3天才完成；在施工过程还伴随着塌孔严重的问题，分别采取了回灌混凝土、钢板桩支护、钢护筒支护的方式进行施工。
【记者：李龙 责任编辑：李宗霖】
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